随着康明斯发动机在市场上的占有份额越来越大，康明斯后处理系统也渐渐为大家所熟知。对于广大维修师傅来说，康明斯后处理和其他后处理系统最大的区别是有些故障码在修好后并不是马上变成历史故障，而还是当前故障，当碰到这些故障时该怎么办？我们今天就来学习下康明斯后处理故障码的现场评判标准。
1688：报此故障码时，黄色报警灯点亮；后处理柴油机排气处理液罐液位传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。在后处理柴油机排气处理液罐液位传感器电路上检测到低信号电压。发动机降扭； 当车辆出现1668故障码后（后处理系统EcoFit计量泵)，然后按下面步骤检查并确认后处理部件是否有故障。如果有其他后处理部件或传感器故障，先排除其他相关的故障。 1.检查尿素罐线束接头有无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象。 1669现行更换尿素罐传感器 1668现行检查以下步骤 测量ECM接头与泵接头 之间电阻小于10欧姆 测量ECM接头与泵接头 之间电阻小于10欧姆 1、此内容针对EcoFit系统 1669：报此故障码时，黄色报警灯点亮；后处理柴油机排气处理液罐液位传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。催化剂罐液位传感器电路中检测到高信号电压。发动机降扭。 当车辆出现1669故障码后（后处理系统EcoFit计量泵)，然后按下面步骤检查并确认后处理部件是否有故障。如果有其他后处理部件或传感器故障，先排除其他相关的故障。 1668现行更换尿素罐传感器 1669现行检查以下步骤 测量ECM接头与泵接头 之间电阻小于10欧姆 测量ECM接头与泵接头 之间电阻小于10欧姆 1671：报此故障码时，黄色报警灯点亮；后处理柴油机排气处理液罐液位 - 数据有效但低于正常工作范围 - 中等严重级别。后处理柴油机排气处理液罐液位非常低。 1673：报此故障码时，黄色报警灯点亮；后处理柴油机排气处理液罐液位 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最高严重级别。后处理柴油机排气处理液罐液位已降至临界警告液位以下。此故障会导致发动机降扭。 当车辆出现1671,1673故障码后（后处理系统EcoFit计量泵)，然后按下面步骤检查并确认后处理部件是否有故障。如果有其他后处理部件或传感器故障，先排除其他相关的故障。 1677：报此故障码时，黄色报警灯点亮；后处理柴油机排气处理液罐温度传感器 - 电压低于正常值或对低压电源短路。在柴油机排气处理液罐温度传感器电路上检测到低信号电压。发动机降扭； 当车辆出现1677故障码后（后处理系统EcoFit计量泵)，然后按下面步骤检查并确认后处理部件是否有故障。如果有其他后处理部件或传感器故障，先排除其他相关的故障。 1678现行更换尿素罐传感器 1677现行检查以下步骤 测量ECM接头与泵接头 之间电阻小于10欧姆 测量ECM接头与泵接头 之间电阻小于10欧姆 1678：报此故障码时，黄色报警灯点亮；后处理柴油机排气处理液罐温度传感器 - 电压高于正常值或对高压电源短路。在柴油机排气处理液罐温度传感器电路中检测到高信号电压或开路。发动机降扭；故障原因 检测步骤 检测标准 尿素罐传感器线束是否开路。 尿素罐线束接头无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 检查电路响应性 1.断开尿素罐线束接头,检查故障码1669是否现行 检查发动机线束是否开路 1.检查ECM线束接头有无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 尿素泵线束接头无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 2.检查尿素罐液位信号触针(1)和对应ECM线束接头之间是否开路 3.检查尿素罐液位传感器回路(2)和对应ECM线束接头之间是否开路 4.分别检查尿素罐液位信号触针(1)/传感器回路(2)和其他ECM触针之间是否相互短路 电阻大于100千欧姆 ECM/标定是否正常 1.检查是否有针对此故障码的标定更新 如有需要,更新标定 备注： 故障原因 检测步骤 检测标准 尿素罐传感器线束是否开路 1.检查尿素罐传感器线束接头有无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 尿素罐传感器线束接头无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 检查电路响应性 1.在尿素罐传感器线束接头的液位信号触针(1)与回路触针(2)之间连接一根跨接导线 检查发动机线束是否开路 1.检查ECM线束接头有无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 尿素泵线束接头无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 2.检查尿素罐液位信号触针(1)和对应ECM线束接头之间是否开路 3.检查尿素罐液位传感器回路(2)和对应ECM线束接头之间是否开路 4.分别检查尿素罐液位信号触针(1)/传感器回路(2)和其他ECM触针之间是否相互短路 电阻大于100千欧姆 ECM/标定是否正常 1.检查是否有针对此故障码的标定更新 如有需要,更新标定 备注： 1、此内容针对EcoFit系统 故障原因 检测步骤 检测标准 尿素罐液位传感器标签 1.检查尿素罐液位传感器标签是否与ECM匹配 尿素罐液位传感器标签与ECM匹配 向尿素罐中添加尿素 1.向尿素罐中添加尿素 故障码非现行 尿素罐液位传感器响应性 1.向尿素罐中添加/释放尿素,INSITE监测液位是否变化 液位参数随着实际液位变化而变化 备注 1、此内容针对EcoFit系统 故障原因 检测步骤 检测标准 尿素罐传感器线束是否开路 1.检查尿素罐线束接头有无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 尿素罐线束接头无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 检查电路响应性 1.断开尿素罐线束接头,检查故障码1678是否现行 检查发动机线束是否开路 1.检查ECM线束接头有无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 尿素泵线束接头无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 2.检查尿素罐温度信号触针(3)和对应ECM线束接头之间是否开路 3.检查尿素罐温度传感器回路(4)和对应ECM线束接头之间是否开路 4.检查尿素罐温度信号触针(3)/传感器回路(4)和其他ECM触针之间是否相互短路 电阻大于100千欧姆 ECM/标定是否正常 1.检查是否有针对此故障码的标定更新 如有需要,更新标定
当车辆出现1678故障码后（后处理系统EcoFit计量泵)，然后按下面步骤检查并确认后处理部件是否有故障。如果有其他后处理部件或传感器故障，先排除其他相关的故障。
| 故障原因 | 检测步骤 | 检测标准 |
| 尿素罐传感器线束是否开路 | 1.检查尿素罐线束接头有无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 | 尿素罐线束接头无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 |
| 检查电路响应性 | 1.在尿素罐线束接头温度触针(3)与回路触针(4)之间连接一根跨接导线 | 1677现行更换温度传感器 1678现行检查以下步骤 |
| 检查发动机线束是否开路 | 1.检查ECM线束接头有无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 | ECM线束接头有无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 |
| 2.检查尿素罐温度信号触针(3)和对应ECM线束接头之间是否开路 | 测量ECM接头与泵接头 之间电阻小于10欧姆 | |
| 3.检查尿素罐温度传感器回路(4)和对应ECM线束接头之间是否开路 | 测量ECM接头与泵接头 之间电阻小于10欧姆 | |
| 4.检查尿素罐温度信号触针(3)/传感器回路(4)和其他ECM触针之间是否相互短路 | 电阻大于100千欧姆 | |
| ECM/标定是否正常 | 1.检查是否有针对此故障码的标定更新 | 如有需要,更新标定 |
1683：报此故障码时，黄色报警灯点亮；后处理柴油机排气处理液罐加热器 - 电压高于正常值或对高压电源短路。在后处理柴油机排气处理液罐加热器电路上检测到高信号电压。发动机降扭。
当车辆出现1683故障码后（后处理系统EcoFit计量泵)，然后按下面步骤检查并确认后处理部件是否有故障。如果有其他后处理部件或传感器故障，先排除其他相关的故障。
| 故障原因 | 检测步骤 | 检测标准 |
| 尿素罐加热器控制阀线束是否开路 | 1.检查尿素罐加热器控制阀线束接头有无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 | 尿素罐加热器控制阀线束接头无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 |
| 尿素罐加热器控制阀是否开路 | 测量加热器控制阀上的信号触针与回路触针之间的电阻 | 30~50欧姆 |
| 检查发动机线束是否开路 | 1.检查ECM线束接头有无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 | 尿素泵线束接头无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 |
| 2.检查加热器控制阀上的信号触针和对应ECM线束接头之间是否开路 | 测量ECM接头与泵接头 之间电阻小于10欧姆 | |
| 3.检查加热器控制阀上的回路和对应ECM线束接头之间是否开路 | 测量ECM接头与泵接头 之间电阻小于10欧姆 | |
| 4.检查加热器控制阀上的信号触针/回路和其他ECM线束接头之间是否短路 | 电阻大于100千欧姆 | |
| 加热参数是否正确 | 1.检查加热参数是否正确 | 后处理加热参数打开 |
| 加热器控制阀是否正常 | 1.更换加热器控制阀,检查故障码1683是否现行 |
1684：报此故障码时，黄色报警灯点亮；后处理柴油机排气处理液罐加热器 - 电压低于正常值或对低压电源短路。在后处理柴油机排气处理液罐加热器电路中检测到低信号电压。发动机降扭； 当车辆出现1684故障码后（后处理系统EcoFit计量泵)，然后按下面步骤检查并确认后处理部件是否有故障。如果有其他后处理部件或传感器故障，先排除其他相关的故障。 测量ECM接头与泵接头 之间电阻小于10欧姆 测量ECM接头与泵接头 之间电阻小于10欧姆故障原因 检测步骤 检测标准 尿素罐加热器控制阀线束是否开路 1.检查尿素罐加热器控制阀线束接头有无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 尿素罐加热器控制阀线束接头无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 尿素罐加热器控制阀是否开路 测量加热器控制阀上的信号触针与回路触针之间的电阻 30~50欧姆 检查发动机线束是否开路 1.检查ECM线束接头有无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 尿素泵线束接头无触针脏污/损坏松动/腐蚀/弯曲/断开等现象 2.检查加热器控制阀上的信号触针和对应ECM线束接头之间是否开路 3.检查加热器控制阀上的回路和对应ECM线束接头之间是否开路 4.检查加热器控制阀上的信号触针/回路和其他ECM线束接头之间是否短路 电阻大于100千欧姆 加热器控制阀是否正常 1.运转发动机,怠速5分钟后,检查1684是否现行 2.更换加热器控制阀,运转发动机,怠速5分钟后,检查故障码1684是否现行 ECM/标定是否正常 1.检查是否有针对此故障码的标定更新 如有需要,更新标定
1713：报此故障码时，黄色报警灯点亮；后处理柴油机排气处理液罐加热器 - 数据有效但高于正常工作范围 - 中等严重级别。柴油机排气处理液罐加热器持续处于接通位置。发动机降扭； 当车辆出现1713故障码后（后处理系统EcoFit计量泵)，然后按下面步骤检查并确认后处理部件是否有故障。如果有其他后处理部件或传感器故障，先排除其他相关的故障。 1887：报此故障码时，黄色报警灯点亮；后处理出口氮氧化物传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。后处理出口氮氧化物传感器已经检测到一个内部电路故障。发动机降扭； 当车辆出现1887故障码后（后处理系统EcoFit计量泵)，然后按下面步骤检查并确认后处理部件是否有故障。如果有其他后处理部件或传感器故障，先排除其他相关的故障。故障原因 检测步骤 检测标准 尿素罐温度传感器读数是否准确 1.比较后处理尿素罐温度传感器与红外温度计的读数相差是否在10℃以内. 两者读数相差在10℃以内. 尿素罐加热控制阀是否正常工作 1.执行柴油机排气处理液喷射系统加热器测试",加热控制阀能否正常开启,能够完全闭合,并且能听见咔嗒声 加热控制阀正常开启,并且能听见咔嗒声 2.罐加热器控制阀安装是否正常 罐加热器控制阀安装正常,没有装反. 验证维修 1.运转发动机并且冷却液的温度达到75度后,监测尿素罐的温度是否上升 冷却液的温度达到75度后,尿素罐的温度在45分钟内没有达到60℃
| 故障原因 | 检测步骤 | 检测标准 |
| 氮氧化物传感器是否正常 | 1.起动并运转发动机，直至后处理选择性催化还原(SCR)催化器温度高于 150℃,并保持几分钟 | 1887现行,更换氮氧化物传感器后重复以上步骤 |
| ECM/标定是否正常 | 1.检查是否有针对此故障码的标定更新 | 如有需要,更新标定 |
